Múnlú insteallta consóil

Nuair a bhíonn tú ag tiomáint, is é do chonsól ionaid d'ionad ordaithe. Tá, tá do phainéal thar a bheith tábhachtach. Ach má bhí do charr ina iPhone, chuimseodh an consól do chuid apps go léir le haghaidh léarscáileanna, ceol, podchraoltaí, fón, suíomhanna, agus níos mó. Agus fós, bíonn na consóil seo éagsúil ó dhéantús an tsamhail, samhail go samhail, agus fiú laistigh de chumraíochtaí éagsúla den mhúnla céanna.

Tá a lán acu ag breathnú cosúil le monarcha ar dhá nó trí dhosaen cnaipí agus cnaipí trasna os comhair an chairr gan aon rím ná cúis leis an rud a chuaigh. Chun suí i gcarr ar cíos agus iarracht a dhéanamh do ghuthán a nascadh trí Bluetooth nó fiú an teocht a shocrú, is cosúil le tasc Sisyphean. Tá dearadh Consóil chomh dona sin, tá gach cnaipe lipéadaithe agus cúltaca. San oíche, tá an chuid is mó de na consóil ina réaltbhuíon glowing de roghanna dearaidh míchúramach.

Ag CAS, thug mé faoi deara go ndeachaigh formhór mór na bhfeithiclí - feithiclí go háirithe - a gcuid consóil as i gcónaí. Cuimhnigh ort, is feithiclí urláir seó iad seo a spreagtar iad chun dul isteach agus amach as, chun suí sa suíochán tosaigh agus do lámha a chur ar an roth. Ach ná praiseach leis an gconsól lár. Cén fáth? Is é an teoiric atá agam ná go dtuigtear go forleathan go bhfuil cuma chomh dona ar chonsóil agus go bhfuil siad chomh suarach sin go scriosann siad an íomhá flashy Tá sé i gceist go mbeidh samhail urláir seó i gceist.

Agus de réir mar a d'fhoghlaim mé mé féin, ag suí i suíochán an tiománaí agus ag bualadh timpeall leis an gconsól-an chéad rud a dhéanfadh ceannaitheoir fíor-ghluaisteáin-bhí sé chomh mór sin i bhformhór na gcásanna a fuair mé ar ais agus chaill mé spéis san fheithicil go hiomlán .

Táim chun leanúint ar aghaidh ag rith le mo analaí consóil/iPhone anseo. Ó urlár an tseó, chuir mé téacs ar mo dheartháir - a bhfuil díograiseoir carranna i ndáiríre, ach níl mé - ag teacht leis an dóigh a raibh an taobh istigh de gach carr fós mar a bhí sé 2005, agus fiú le deich mbliana de scáileáin tadhaill i gcarranna taobh thiar dúinn bhí siad mearbhall orm a dhéanamh amach.

Shuigh mé i Chevy Bolt 2020, bhí carr leictreach plug-in a bhí i gceist go leor iomaíoch ina mhargadh, agus chaith sé thart ar 10 nóiméad ag iarraidh a fháil amach conas Apple CarPlay a ghníomhachtú ó mo iPhone. I ndeireadh na dála shiúil mé i dteachtaireacht earráide ag insint dom gur ghá mo ghuthán a phlocáil isteach trí USB chun go n -oibreodh sé. Is samhail 2020 é seo. Tá CarPlay Gan Sreang ar fáil ó 2016 i leith.

Sraitheanna tadhaill móra den chuid is mó. I saol na bhfón cliste agus na dtáibléad le cnaipí níos géire, is cosúil gur dul chun cinn nádúrtha é seo i UX digiteach. Agus ná déan dearmad ar bith, is eispéireas an -digiteach é an gníomh a bhaineann le carr a thiomáint.

Freastalaíonn cnaipí tadhlacha agus cnaipí ar rialú teochta agus ar thoirt cuspóir bailí, ar ndóigh. Is féidir le tiománaí iad a úsáid go héasca gan a súile a thógáil ón mbóthar. Ach is é an rud is measa le cnaipí a bheith ag smearadh ar chnaipí ag socrúcháin chorr in ord loighciúil ná scáileán a athraíonn chun aird a tharraingt ar an méid atá á lorg ag an tiománaí.

Is réitigh iontacha stopgap iad Apple CarPlay agus Android Auto ar an bhfadhb a bhaineann le dearadh consóil a lagú. Theastaigh ó Apple agus Google araon leas a bhaint as daoine ag brath níos mó ar a gcuid fóin taobh thiar den roth le haghaidh ceoil, podchraoltaí, loingseoireachta, glaonna gutháin, agus teachtaireachtaí téacs saor ó lámha, agus tugann dearadh do Apple CarPlay a lán dúshlán agus cúinsí suimiúla a thugann monaróirí gluaisteán isteach is cosúil go ndéanann siad neamhaird orthu féin.

Freastalaíonn sé ar Apple agus Google taithí úsáideora iniompartha iniompartha a bhácáil isteach i do ghuthán cliste toisc go gcabhraíonn sé leat tú a choinneáil laistigh dá n -éiceachóras. Tugann sé taithí úsáideora níos réidh, leathnaithe duit a shíneann i bhfad níos faide ná an fón i do lámh.

Mothaíonn tacaíocht do Apple CarPlay agus Android Auto níos mó mar riachtanas glan do mhonaróirí feithiclí. Léiríonn tuarascáil ó Straitéis Analytics go léiríonn 23% d'úinéirí fóin chliste sna Stáit Aontaithe go bhfuil CarPlay ina "nach mór" ina gcéad charr eile. Léirigh an staidéar céanna sin "go n-úsáideann 34% d'úsáideoirí CarPlay córas Apple le haghaidh 'gach duine' a n-úsáid sna meáin i gcarr, agus úsáideann 32% CarPlay as a gcuid loingseoireachta go léir." I gcás Android Auto, tá na staitisticí ard mar an gcéanna: "Braitheann 27% d'úsáideoirí ar Android Auto do na meáin agus 33% do [gach] loingseoireacht."

Is léir gurb é digiteach an t -aon bhealach chun tosaigh le consóil ghluaisteáin. Le gach tiománaí ag teastáil ó bhealaí éasca chun rochtain a fháil ar rialú aeráide, ilmheán, méid méadaitheach ceamaraí seachtracha, agus liosta de ghnéithe eile atá ag fás i gcónaí, ní dhéanfaidh cnaipí agus cnaipí. Is iondúil go mbíonn consóil lárionaid an -mhór, ach níl ach scáileán míne ag an gcuid is mó de na carranna atá timpeallaithe ag farraige de chnaipí, dials, agus spás amú. Agus le haghaidh táirgthe, bíonn costas mór ar mhúnlú insteallta consóil. Caithfidh sé seo athrú.

Ní mór bogearraí consóil a nuashonrú freisin; Gan sreang, go rialta, agus saor in aisce. Is é seo ionchas an chustaiméara nua -aimseartha. Tá an smaoineamh go dtógfaidh tú carr isteach i ndéileáil agus go gcuirfidh siad nuashonrú digiteach ar fáil a chaithfidh tú a íoc as díreach chun léarscáileanna a nuashonrú i gcóras loingseoireachta do ghluaisteáin absurd.

I mo thuairimse, ciallaíonn sé seo go gcaithfidh cuideachtaí gluaisteán a thuiscint gur cuideachtaí bogearraí iad freisin agus go gcaithfidh siad a gcórais oibriúcháin féin a tháirgeadh agus a chothabháil. Is í an fhírinne, tá an tionscal gluaisteán ag cur fola isteach sa domhan bogearraí le blianta fada. Is é an rud is mó a theipeann ar mhonaróirí gluaisteán sa ról nua seo den chuid is mó. Níl aon chomhtharlú ann gur bhog cuid den fheithicil nua is mó ó thaispeántais uathoibríoch ar nós seónna uathoibríoch Chicago agus Detroit agus i Seó Leictreonaic Tomhaltóirí Las Vegas (CES). Agus tá siad san iomaíocht i gcoinne cuideachtaí bogearraí mar Uber go díreach anois, freisin. Tugann an ceannlíne seo, mar shampla, le fios go bhfuil athrú ollmhór ar ionchais an tionscail agus tomhaltóirí: Tá CES anois ar cheann de na seónna uathoibríoch is mó ar domhan mar Ford do theicneolaíocht nua Uber.

Is é an t -athrú seo go bogearraí an fáth go bhfuil borradh faoi UX i dtionscal na ngluaisteán agus tugann carranna cliste dúshláin nua UX. Tá go leor dearthóirí ag toying lena gcoincheapa UX Console féin a chruthú. Anois tá sé in am do na monaróirí iad féin teacht suas le hionchais a n -úsáideoirí maidir le cad ba chóir a bheith ag tiomáint san aois nua -aimseartha.

De réir mar a athraítear consól an ionaid i gcoincheap nó i bhfeidhm, tugann sé próiseas difriúil dá phróiseas múnlaithe insteallta consóil i lár an ionaid.

Clibeanna Te: Múnlú insteallta consóil, monaróirí múnlaithe insteallta consóil na Síne, déantóirí déantóirí